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1. Los operarios deben recibir formación profesional, poseer los conocimientos profesionales pertinentes y comprender perfectamente la estructura y el funcionamiento del equipo de perforación. Y dominar los métodos de operación y los conocimientos básicos de perforación, sólo después de pasar la evaluación se puede operar la máquina.

El rodillo de oruga sirve principalmente de soporte y está situado entre la superficie inferior de la viga izquierda/derecha del bastidor inferior y la oruga. Dependiendo del tonelaje de la máquina, suele haber entre 5 y 10 rodillos de oruga en cada lado.

1. Compruebe el nivel de aceite de cada conjunto en funcionamiento antes de taladrar. 2. Compruebe todos los pernos de conexión y los espárragos de fijación, y apriételos a tiempo en caso de que estén flojos. 3. Compruebe si hay fugas de aceite, fugas de agua y fugas de aire en todas las partes.

Las zapatas de oruga son piezas comunes de la maquinaria de construcción, y también una de las principales piezas que son fáciles de desgastar. Son ampliamente utilizadas en grúas sobre orugas, máquinas de pilotaje, bulldozer y excavadoras.

1. Una máquina puede ser utilizada para múltiples propósitos para realizar múltiples métodos de perforación. En primer lugar, el diseño de la máquina perforadora para grandes pilotes y cimentaciones hace pleno uso de la tecnología de transmisión hidráulica, adopta el método de diseño de combinación modular, y realiza múltiples propósitos de una máquina sin cambiar la máquina principal, a fin de satisfacer la adaptabilidad de la maquinaria de construcción grande a diferentes métodos de construcción.

1. Al desenrollar e instalar el cable metálico Para evitar daños en la estructura de tendido del cable metálico, debe adoptarse el método correcto; Además, al enrollar el cable metálico en el tambor, no haga la superficie del cable metálico con arena. Para no agravar el desgaste, afectar a la vida útil del cable metálico.

1. Durante la construcción en suelo blando, es fácil que la tierra se adhiera a la vía y al eslabón de la vía. Por lo tanto, la vía se aflojará ligeramente para evitar que la tierra adherida ejerza una tensión anormal sobre el eslabón de la vía. 2. Cuando se construye sobre el suelo con guijarros, la vía también debe aflojarse ligeramente, de modo que se pueda evitar la flexión de la zapata de la vía al caminar sobre los guijarros. 3. 3. Cuando se construye sobre suelo firme y plano, es mejor ajustar ligeramente la oruga.

La máquina perforadora rotatoria XCMG XR550D consta de tren de rodaje telescópico sobre orugas, cojinete oscilante de gran diámetro, cable de alambre de cabrestante completo de una hilera, mástil de perforación plegable de elevación automática, barra Kelly telescópica y otros componentes.

En primer lugar, la máquina perforadora de barrena es simple en estructura y rápida en instalación. El operador sólo necesita conectar el tubo de perforación con el cabezal de potencia. Los tubos de perforación suelen instalarse y utilizarse según diferentes condiciones. La máquina perforadora rotatoria tiene más componentes que la máquina perforadora de barrena. En términos de barra Kelly, la barra Kelly de enclavamiento, la barra Kelly de fricción y la barra Kelly combinada son las más utilizadas, que se pueden poner directamente en su lugar durante la operación.

La máquina perforadora rotatoria es un tipo de maquinaria de construcción para el préstamo de suelo y la perforación de pilotes, que se utiliza ampliamente. ¿Qué sabe sobre las máquinas perforadoras rotativas que se han utilizado durante tanto tiempo? ¿Cuáles son sus principales componentes? ¿Sabe qué?

Recientemente, la construcción de pilotes de cimentación del Proyecto de Centro Integral de Transporte de la Estación de Ferrocarril Este de Chongqing está que arde. Se han desplegado más de 30 equipos de perforación rotatoria para «echar raíces» hacia abajo. Apisonando la plataforma de cimentación y erigiendo vigas para el primer centro integral de transporte de la nueva ciudad de Chongqing.

Para la maquinaria grande de este tipo de construcción, la seguridad necesita una atención especial, el amarillo es más fácil de identificar, la longitud de onda de la luz amarilla es larga, no es fácil de ser suspendido en el aire de las partículas bloqueadas y dispersas en todas las direcciones, y la penetración fuerte puede estimular el nervio visual, la visión a larga distancia es también muy llamativo, incluso en la niebla, la lluvia y la nieve y otras inclemencias del tiempo puede desempeñar un papel de advertencia. Por eso, las camisetas y los cascos de seguridad que se usan en las obras son principalmente amarillos. La mayoría del resto de la maquinaria de construcción también comenzó a utilizar o seguir el ejemplo, con el tiempo, esta mancha de color amarillo se convertirá en el color acordado de maquinaria y equipos de construcción, y el «amarillo de ingeniería» se extenderá.